每家企業都說自己是誠信經營,可是你信嗎?
  近日,在國內某知名汽車論壇上有車主發帖揭露4S店高價“黑幕”,指出店內部分配件定價高出市場兩倍有餘,還有業內人士戳破汽修市場中的“原廠漆”謊言,讓某些汽修商家的暴利“真相大白”。
  另據《中國質量報》報道,到汽修店修車的車主中,有人不僅碰到了粗糙質劣的山寨“原廠件”,而且停放在店內的車蹊蹺地添了新傷;有人更換的零件使用不到1年就壞了,卻無法索賠。
  汽車維修市場亂象紛紛,各種報道充斥網絡和報紙媒體,不禁讓人感嘆,如今修車這件事還有地方可以信任嗎?
  “不論是去4S店還是修理廠,我知道都會被黑的,每次修車就是上趕著去受騙。”北京的車主陳先生對記者說,“誠信經營不是靠嘴說說的,我要看你的價格、質量,修得快不快,跟別人比好在哪兒。”對陳先生,誠信很簡單。
  除了陳先生這樣的車主之外,關註汽修市場誠信問題的,還有看好這個市場的投資者。
  我國已經進入了汽車社 會,隨之而來的,是汽車後市場巨大產值的顯現。交通部統計數據顯示,截至2013年年底,全國共有機動車維修業戶44萬家、從業人員近300萬人,完成年維修量3.3億輛次,年產值達5000億元以上。
  面對汽車維修新興市場這樣一塊大蛋糕,投資者怎能不動心?可是目前汽車維修市場的現狀,又怎能不鬧心?
  縱觀汽修市場,4S店、汽修廠和國內外獨立汽修品牌林立。“沒有哪家企業是完美的,但是確實有一些品牌做的還不錯”,經常去獨立品牌店保養車輛的車主張先生說。
  在研讀中商情報網《2014-2018年中國汽車快修連鎖市場發展與供需形勢評估報告》後,記者就誠信問題採訪了與車騎王子、AHC汽車保健連鎖一同入選該報告“優勢企業”的杭州小拇指汽車維修連鎖公司。
  “小拇指的員工和加盟商都會有相應的誠信檔案,若有歷史污點,在檔案上將不斷累積,而懲戒機制也會相應升級。最嚴重的,清除出體系,解除合同,摘牌。”小拇指汽車維修連鎖管理中心總經理陳勤說。
  “這種情況在小拇指汽車維修連鎖的加盟商隊伍中出現過,不誠信的表現就是原材料以次充好、服務差,這一點在我們對加盟商誠信理念評判當中所占權重最高。”記者還沒來得及質疑,陳勤就直接說出了自家企業過去的“不光彩”。
  2014年6月,國務院常務會議原則通過《社 會信用體系建設規劃綱要(2014-2020年)》,構建市場經濟誠信理念被提到空前高度。而商務部研究院信用評級與認證中心主任韓家平針對汽車維修市場 指出,“如果失信行為得不到有效約束,巨大的交易成本將極大影響市場效率,導致汽車維修市場劣幣驅逐良幣和市場失靈。”
  “汽修客戶最大的顧忌是修理廠帶給他的不信任、不透明的感覺。如果這樣下去,企業早晚會被客戶拋棄。”這是從修理廠轉型加盟小拇指汽車維修連鎖的一個加盟商心頭之痛。
  “我的車擋風玻璃被砸了一個小孔,4S店說只能換新的,但是到小拇指他們說補一下就可以了。結果很快就補好了,省了好多錢就把問題解決了。”採訪中一位車主說。花該花的錢,這就是消費者眼裡的誠信。
  此前有媒體對5家不同的汽修店進行價格對比,同一輛車的相同維修項目,一家店只需要520元,但一家4S店則開價7110元,讓人咂舌的高價成了某些汽修店眼中的利益。
  “很簡單,作為汽修連鎖品牌,即使不談道德問題,要想盈利並基業長青,就必須讓車主信任、讓加盟商信任。”小拇指汽車維修連鎖總裁蘭建軍對誠信與利益如是說。
  汽車後市場增量是肯定的,企業盈利是必需的。是靠虛高盈利,還是靠誠信盈利,孰多孰少,孰長孰短,企業可以爭論和思考,但消費者只會用人民幣投票。
  (原標題:缺乏信任 汽車維修市場大蛋糕應該怎麼吃?)
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